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液壓同步提升/滑移等技術(shù)的核心設(shè)備采用計(jì)算機(jī)控制，全自動完成同步升降，負(fù)載均衡，姿態(tài)校正，應(yīng)力控制，操作閉鎖，過程顯示和故障報(bào)警等多種功能，是集機(jī)、電、液、傳感器、計(jì)算機(jī)和控制論于一體的現(xiàn)代化先進(jìn)設(shè)備�！耙簤和教嵘夹g(shù)”采用液壓提升器作為提升機(jī)具，柔性鋼絞線作為承重索具。液壓提升器為穿芯式結(jié)構(gòu)，以鋼絞線作為提升索具，有著安全、可靠、承重件自身重量輕、運(yùn)輸安裝方便、中間不必鑲接等一系列獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)。
廣州東南西環(huán)高速公路跨越珠江主副航道的標(biāo)志性大橋—丫髻沙大橋,全橋總長1084米，主跨度360米，主拱高度76米。
大橋主拱采用安邊拼裝(分別為180米)，再進(jìn)行豎轉(zhuǎn)、平轉(zhuǎn)、合攏成拱的先進(jìn)工藝方法施工，其轉(zhuǎn)動體系規(guī)模之大、難度之高，在國內(nèi)外橋梁建造中實(shí)屬罕見，且能做到不封航。豎轉(zhuǎn)提升****載荷兩邊各30000KN，采用2000KN提升器40臺(兩邊各20臺)，鋼絞線720索。 |
